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两天后，康斯坦丁·安东诺夫和谢尔盖·伊佐托夫带着自己的工作报告、或者说是项目发展规划一起来到了张起航的办公室。
一番寒暄之后，谢尔盖·伊佐托夫对张起航说道：“张，我和安东诺夫商量好了，我这边还是以重油活塞式航空发动机以及带学生为主，直升机那边，我兼个顾问就好，至于直升机的总设计师这个职务，我觉得安东诺夫同志更合适一些。”
“是这样的吗？”
张起航点点
，随即转看向康斯坦丁·安东诺夫。
“是的，”康斯坦丁·安东诺夫点点，接着说道：“我这边需要10名助手，另外每个
都需要一台计算机，另外如果可以的话，最好能够拨给我们项目组一台专用的中型计算机。”
康斯坦丁·安东诺夫之所以有这么强大的信心，来自于他的实力，他在米里设计局期间，虽然不是任何一型直升机的总设计师乃至副总设计师，但却参与过米里设计局的多个直升机项目，属于整个设计团队当中不可或缺的成员，能力自然也是杠杠滴。
康斯坦丁·安东诺夫的话让张起航有点惊讶：“半年就做出原型机？您确定？”
“半年足够了，弗兰克·罗宾逊能够在自己家的车库里用两年半的时间做出罗宾逊r22，我们有这么成熟的团队和这么好的工作条件，如果不能在半年时间内做出原型机，我们也没脸拿您的薪水了。”
康斯坦丁·安东诺夫信心十足的说道，事实上在康斯坦丁·安东诺夫看来，如果不是需要熟悉华夏民航局对于直升机的技术指标以及安全标准，他连半年的时间都用不了，因为华腾工业集团的工作条件实在是让满意到没法在满意了。
