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骑着一辆自行车，张起航悠然自得的骑行在去空压机厂的路上，同时回忆着空压机厂的点点滴滴……
空压机厂是个老大难，但这个老大难并不是因为空压机厂成立的时间太长，内部关系盘根错节导致的，正好相反，地区工业局下属的这个空压机厂成立的时间并不长，成立于1987年，而工业局成立空压机厂的初衷，就是为了安置那些光荣的退伍军
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大家都知道，80年代的时候我们国家在南疆进行了一场英勇的自卫反击战，这当然没什么问题，任何敢于侵犯我们国家和民族利益的侵略者都要付出血的代价，但这毕竟是一场战争，只要打仗，必然就伴随着大量因为伤残而退伍的军，这些伤残退伍军都是为了保家卫国才落下的一身伤病，而国家自然就有责任、有义务保证这些伤残退伍军今后的生活，到了具体的实施环节，这部分责任就落到了各级地方政府的身上，所以各级地方政府在安置退伍军、尤其是伤残退伍军方面的压力巨大！
压力大不仅体现在要给这些退伍和伤残军安置工作上，还要给他们安置一份足够好的工作，整个国家和社会都在大力宣传我们英勇的民军队，如果地方政府不能够给咱们流血牺牲的伤残退伍战士安排一份足够让他们的后半生过的好的工作，岂不是让我们的战士流血又流泪？
真的这么做了，老百姓坚决不答应！
市工业局空压机厂就是在这种
况下成立的，而成立的初衷和唯一目的就是安置那些退伍和伤残军。
老局长的这一做法当然是符合社会的主流价值观的，所以这一举动不但被媒体当做是安置退伍伤残军的典范给予了连篇累牍的报导，老局长更是凭借着这出政绩荣升，现在已经成为了地委副书记，可却是苦了后来者。
为什么这么说？
因为老局长搞的这个空压机厂，生产的并不是什么特别有技术含量的空气压缩机，而是最普通的、使用220v民用电的、功率为0.8kw、压力只有0.75mpa的小型活塞式双缸空压机，只能用在路边的汽修店或者自行车摩托车修理店的那种，而且有且只有这么一款产品。
这么一来，问题就出现了，因为这种空压机的技术含量实在是太低，全国到底有多少架能够生产这种空压机的单位谁也数不清，在空压机厂成立的第一年，靠着“安置退伍和伤残军”的
号，空压机厂取得了一些经济效益，但从第二年开始，况就直转急下，生产的空压机再也卖不动了。
卖不动的原因有很多，主要原因还是价高质次，当初老局长引进这款空压机的时候只是引进了这一款产品，并没有给工厂建立研发和质量管理体系，没有研发和质量管理体系，工厂自然也就没有能力提高产品质量、降低产品成本，可又因为空压机厂的“榜样”效应，最终的结果就是导致空压机厂的工们成了工业局的“编外职工”：不用
活，每个月还能领工资的那种——之所以不用活，是因为只要活，就要花钱买原材料，而生产出来的空压机又卖不掉，等于钱打了水漂，既然如此，还不如工厂停工呢。
工厂停工还有钱拿，这乍一听似乎是好事啊。
但事实上根本就不是那么回事，工业局上上下下那么多张嘴等着吃饭，怎么可能给空压机厂的职工发全薪？工们每个月到手的工资才70块，勉强饿不死罢了。
处在这么一个工厂里，可想而知工们的状态是个什么样子。
工业局也不是没想过振兴空压机厂，毕竟，空压机厂曾经好歹这也是工业局的一块招牌、一张名片，但实际的况却是事与愿违，空压机厂前前后后换了两任厂长，却没有一个能够扭转局面的，再加上在空压机厂上班的全都是退伍军以及伤残退伍军，这些实在是太敏感——一旦你做的有点什么地方不合适，被部队知道了，知道会给地方上带来多大的麻烦和被动吗？
结果就是从1990年到今天，空压机厂就处于这么一种奇妙的状态：没有生产任务，也没有再招，工业局每个月给大家发工资，但每个的工资只有70多，在进
90年代的今天，这点工资只能保证饿不死……
将空压机厂的况逐一捋顺，张起航也来到了位于郊区的空压机厂。
正在张起航一转车把，准备直接骑进院子的时候，门的门卫室忽然传来一声大喝：“站住！停车，你是什么的？”
听到这一声大喝，张起航忍不住笑了：真是……一模一样的见面礼啊。
“同志你好，我是咱们地区工业局的，”张起航停下车，一边将车子支起来一边对门卫室里的那位30来岁的大叔说道：“局里的领导一直挂念着咱们厂，让我来了解一下况。”
“你是工业局的？”门卫大叔打量着张起航，一脸的怀疑：“有工作证没有？”
“有，”张起航一边说着，一边掏出工作证递给对方，同时笑眯眯的
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