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亿港币之后，立马花费了7500万港币的现金从吴光耀个
手中拿下25%的香港电车
份；
加上九龙仓原本拥有的10%份，九龙仓就拥有了35%的香港电车份，一跃成为电车公司的绝对大东。
当九龙仓和吴光耀的
易公开时，一时间港岛市民再次蜂拥而上，炒作香港电车的票；
先是牛
公司，然后是九龙仓集团，大家早已经熟门熟路，一有点风吹
动，就以为吴光耀要拿英资公司开刀。
不仅仅如此，经过牛公司和九龙仓集团的收购案之后，恒生指数竟然已经抵达500点的位置；
较1967年8月低谷时，恒生指数涨了接近十倍！
可想而知，此时的港岛炒风有多盛。
吴光耀以大东的名义，召开了香港电车的董事会议。
会议上，电车总裁薛明礼率先问道：“吴先生，你需要说明九龙仓收购香港电车份的动机？”
香港电车集团是一家份及其分散的公众公司，那么大权自然就集中在以薛明礼为首的管理层身上，董事会的权利自然就相对较小。
那么，九龙仓收购香港电车35%份的动机，自然对香港电车管理层至关重要！
吴光耀笑着说道：“大家放心！九龙仓集团暂时无意接手香港电车公司，大家依旧可以继续服务香港市民。至于收购动机，只是一个单纯的长期投资项目，大家不必过于介怀；同时，我们也不会介
香港电车的具体经营，不过我们需要重组董事会，还望各位鼎立支持！”
薛明礼一听，顿时觉得虽然九龙仓不参与电车的经营，但是重组董事会不就是相当于在自己一行
上弄了个太上皇了吗？
不过，九龙仓集团作为大东，自然有权这样做；
再加上一众管理层也不想和风正盛的吴光耀扳手腕，自然只得选择配合。
看到一众管理层配合，吴光耀暗暗点；
电车公司对吴光耀的作用就是贡献地皮，其中铜锣湾的地皮是重中之重；
至于电车这个业务，吴光耀丝毫不关心。
所以，待灾一来，吴光耀会私有化电车公司，然后分拆业务和资产；
时机成熟，电车公司重新上市，新上市的公司地皮储备自然没有了！
见吴光耀和电车公司的管理层达成协议，原本被炒到很高的电车份，自然立马开始
跌；
无疑，吴光耀的行为让民大失所望！
这些岂不知，自己怎么可能还会大笔散钱，便宜那些炒客！
在市场低迷时，控制和私有化这些公司，他不香吗？
