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造船，自己又何愁2000万吨的目标达不到了。
环球航运在1965年，盈利再次攀升，高达3.8亿美金，如果抵消造船款和贷款，环球航运不过只有1.2亿的债务。
而在1966年，环球航运利润预计可以达到4.2亿左右美金；
所以吴光耀才说，拥有1700万吨船只的环球航运，将在1967年上半年就实现零负债。
.........
贺远章和高珂来到吴光耀的办公室。
“坐！”
两
坐在了沙发上，看到克里斯亲自给两倒茶，两都有点坐立不安。
“谢谢！”“谢谢！”
克里斯嫣然一笑，然后回到自己的位置。
“包宇刚有多少船只了？”吴光耀问了自己最关心的事
。
虽然吴光耀和包宇刚、董浩云、赵从衍、曹文锦会经常聚会，讨论航运的形势，但是却不可能打探别船队总载重量。
吴光耀也拉不下那个面子，搞的自己视他们为对手似的。
贺远章、高珂这些不同，私下一定有渠道可以了解到实。
高珂说道：“包宇刚预计有150万吨的样子，董云浩预计有200万吨的样子。”
不错，看来吴光耀领导的环球航运，对包宇刚影响还是非常大的；
毕竟按照历史，包宇刚这个时候起码有350万吨！
这一世，不管是汇丰的扶持、东瀛和欧美的业务，环球航运都抢占了包宇刚的机缘。
而董云浩主要经营是散装货船和定期航线，所以影响稍微小一点。
