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才能顺利安装到位。
调节钢绳的松紧也是个麻烦事，钢绳的自重加上超出自重好几倍的张力，就连只有540米的镇龙居到铁笔峰之间的索道，也得上百吨。
索道最开始建设时也不是这个样子，要先架设货运索道，完工后拆除。也别小看那轿厢，价钱和大老板的座驾差不多。
所以，建索道虽然可以收费经营，但一下子投
几百万，资金回笼没有那么快，而且建设哪一条的时间也得一年左右，这还不算论证的时间。开发新项目的难度可见一斑。
后期维护倒是不复杂，其他工作还比较直观，就是对承载绳和牵引绳的探伤麻烦些。
岳东转而提议在峭壁那边安装电梯，但随即自己否定了，好像安装在高度两三百米峭壁上的，可以双向运行的双层观光电梯都比索道贵，动辄上亿，这个年代不知道得多少钱，但技术肯定不成熟。
岳东前世只是粗略听过需要
、地坑填基、架筑钢构框架、临时封闭框架、
漆、装玻璃外墙、装电梯等流程，具体细节并不清楚，仔细想想还是算了吧，谁也别当那小白鼠。
万一出点事故，就有可能出
命，何必给自己找不自在？
从那以后，岳东就只提供能让自己轻松悠闲的点子。
即便如此，景区的效益也像雪球似的越滚越大，他的气也像坐了火箭似的“噌、噌、噌”的突了天际……
